成贵高铁开通为西部发展注入新动能

12月16日早上6点58分,首趟由成都东站发往贵阳北站的动车发出,标志着成贵高铁全线开通运营,结束了成都、贵阳两个西南重镇间没有直连铁路的历史。

遇山开山,遇水架桥,十年终成“云上高铁”。成贵高铁沿线多为喀斯特地形,不稳定、高瓦斯、山高谷深,跨越大江大河,穿越盆地高原,从海拔200米到2000米以上,成贵高铁被称为“云上高铁”。由于地形地貌的剧烈变化,使得成贵高铁全线面临多样而复杂的地质条件,也为其设计建设带来诸多难题。但任何困难也没有阻止建设的前进步伐,通过技术攻关,攻克了不少世界性的难题。随着这条高铁的开通,将串起成都与贵州两个“万亿级”的旅游市场,将为本地居民开辟一条新的致富路,为西部发展注入新动能!

从日本队的第一粒进球来看,进攻充满灵气,既有个人脚后跟妙传的精彩发挥,也有整体向前推进的协同配合,真是防不胜防。

输球归输球,这支球队所呈现出来的精神面貌,还是有些不太一样。

成贵高铁作为“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分,线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接,在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接。高铁沿途的川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区也从此结束了没有高铁的历史,实现了成都和贵阳两大西南客运中心的高铁互联互通,完善了我国西部高速铁路网结构,形成了川渝黔地区通往珠三角、长三角等东南沿海发达地区的快速客运通道,结束了成都和贵阳两个西南核心城市间没有直连铁路的历史,将极大便利沿线人民群众的出行。

中国队的确没有征召主力,但至少这些球员还是李铁精心挑选的中超球队精英,而对手大多数只是国奥适龄球员。即便如此,日本队在场上所表现出的出众的个人能力、娴熟的传接球配合,乃至整体攻防水平,还是要比大他们几岁的中国队高出一截。

想致富,先修路,“高铁一响,黄金万两”……一个地方的发展离不开区域交通运输能力的提高,而高铁作为现代化的快速高效的交通工具及其作为城市的基础设施,其社会效益远大于其自身的经济效益。近几年来,随着中国经济的增长,大众消费意识的转变,节假日热衷于出游的群体日益增加,而高铁游早已不是新鲜名词。随着我国高铁的快速发展,高铁游俨然已经成为时下最热门的旅游方式。成贵高铁的开通,使成都与贵阳两个城市间的时间距离被缩短至3小时以内,高铁让四川与贵州两个旅游大省距离更近一步,极大的压缩了出行时间,为往来两地的游客提供了最高效的出行方式。成贵高铁的开通,将促进区域旅游资源的整合,加快沿线区域旅游资源的开发,对乌蒙山连片特殊困难地区的脱贫攻坚和加快沿线经济社会发展具有重要意义。

李铁上任后,多次对外界表示,他挑选国脚的标准,首先是要有斗志、有拼劲、有荣誉感。从首战来看,中国队在场上确实表现出一股狠劲,拼抢积极甚至可以说凶狠。当日本队利用流畅地面配合推进时,中国队往往不惜用犯规阻挡,全场吃到3张黄牌,而对手只有1张。

呈现在球迷面前的,是一支相当陌生的中国国家队:守门员刘殿座,后卫李昂、梅方、明天、姜至鹏,中场金敬道、冯劲、王上源、张稀哲、谭龙,单箭头董学升。可以说,除了张稀哲、刘殿座、金敬道等少数两三人外,其他人都不熟悉。看着坐在替补席上的韦世豪、于大宝、曹赟定等名将,难怪有球迷戏言,“替补比首发更像首发”。

面对日本队,国足向来胜算不大。最近二十多年来,中国足球落后日本早已是不争的事实。一个尴尬的事实是:自1998年依靠高中锋黎兵的两粒进球2比0击败对手之后,国足此后与日本队交锋从未赢球,迄今已经21年。而在东亚杯历史上,国足此前与日本队交战7场,战绩为4平3负,未尝一胜。

当然对李铁来说,他原本有机会改写历史。像以往一样,由于不是在国际足联规定的国际比赛日,日本队并没有全军出击,也没有召回旅欧球员,只是派出二队应战。他们的23人名单中,有11人从未代表国家队出战,12人则为东京奥运会的适龄球员。对于主帅森保一来说,此次率队参赛的目的,更多是为了培养和考察年轻球员,增加他们的大赛经历。

成贵高铁的开通,有效拉近了成都平原经济区与贵州省内各县市之间的时空距离,将进一步促进四川、贵州两地人才交流,推动两地的旅游发展。成贵高铁的开通,结束了川南无高铁的时代,将川南地区融入到国家高铁网中,通过其北接西成客运专线,南连贵广客运专线,东接沪昆客运专线,实现宜宾、乐山等川内城市融入广州、上海、北京等国内主要大城市的“6到8小时交通圈”,进一步缩短我国西南、西北地区与华东、华南地区的时空距离,增强西南地区与华南、华东地区的连接,进一步促进西南内陆的对外开放格局,对加快西部城市群建设及推动西部大开发战略实施具有十分重要的意义。

特派记者 关尹(本报釜山今日电)返回搜狐,查看更多

赛前一小时拿到中日之战的首发名单,记者大吃一惊。李铁真大胆,他的首秀排兵布阵完全不走寻常路。赛前国内某家专业报纸预测,除门将对了,其他位置竟然都错。

严格意义上讲,昨晚出现在东亚杯首战上的这支球队,连“国家二队”都算不上,只能说是二队的“替补”。如此多的新面孔,而且大多数人都是首次代表中国队参加洲际大赛,不得不让人感叹李铁“胆真大”。

赛后李铁坦言:“很多球员是第一次代表国家队出战,有些紧张。回想起我第一次代表国家队出场是1997年1月,当时我也紧张。现在作为教练第一次指挥国家队,很理解球员。”

1比2落败的结果,让原本对李铁和这支新国家队充满期待的人难免有些失望,但这却是中国足球当下最真实的写照:落后,就要挨打。

如果不是董学升在第90分钟攻入安慰性的一球,李铁的首秀可以说是一场完败。对于42岁的他而言,今后的路还长着呢。

从首发11人来看,中国队平均年龄为28.4岁,身价总和为368万欧元;而日本队平均年龄为24.2岁,身价总和为935万欧元。中国队要大4岁,总身价却是对手的1/3。

李铁之所以舍弃一些名将,排出这样一个陌生的首发11人,恐怕也有这方面考虑:在我手下,不看名气,谁更拼用谁。但踢球并不是单纯的比勇斗狠,中国球员空有拼劲,技术和能力上却差一大截,到头来还是一场空。

争议最大的,还是上半场左后卫姜至鹏的一次“爆头踢”。第31分钟,他在边路的一次腾空解围,直接亮出鞋钉,踹到了日本队22号球员头部。好在对于这个足球场上的“武打动作”,当值主裁手下留情,只掏出一张黄牌。而从慢镜头回放来看,姜至鹏要是吃到红牌被罚下,一点也不冤。